Колесные бульдозеры

Колесные бульдозеры

На протяжении долгих лет, бульдозеры эффективно исполняют свое предназначение, тем самым помогая человечеству. А ведь вплоть до 1929 года, слово «бульдозер», означало ничто иное как револьвер, но теперь практически каждый понимает, что это такое.

Главная задача бульдозера – это перемещение сыпучих материалов на короткие дистанции, однако с небольшими камнями или чем-то подобным, он также справится. Такая специализированная техника, применяется во многих строительных и не только процессах. Послойное копание, возведение плотин или дамб, засыпка любого рода углублений, во всех этих работах, не обойтись без бульдозера. 

По своей конструкции, бульдозер ничем не отличается от старого доброго трактора. Другими словами, если переставить на трактор специальное навесное оборудование (отвал с ножами), он превратится в бульдозер. Существуют и особые модели, которые выполняют работу узкого профиля. Главное их отличие от обычных бульдозеров, все в том же отвале. Существует, огромное множество отвалов:

  • Для древесной щепы;
  • Мусорных свалок;
  • Торфяные отвалы;
  • Корчеватели;
  • Шестипозиционные и др.

Бывают поворотные и неповоротные отвалы. Первый, способен разворачиваться под определенным углом (50-90 градусов) и повышает маневренность транспорта. Второй, установлен стационарно и управляется исключительно за счет движения трактора. Но и здесь, не все так просто. Универсальные отвалы – еще один тип данного подвесного механизма. Он эффективней обоих предыдущих вариантов, благодаря возможности регулировать как поперечные, так и продольные углы поворота. На сегодняшний день выделяют три основные типа отвалов:

  1. Прямой (S) – как правило, это короткий отвал, не имеющий боковой кривой. Эффективный в стандартном процессе перемещения материалов.
  2. Сферический (U) – высокий отвал с несколькими боковыми секциями. Благодаря ему, появляется возможность транспортировать грузы на довольно большие расстояния.
  3. Полусферический (SU) – комбинация прямого и сферического отвала.

Колесные бульдозеры, встречаются с двумя видами управления: тросовое и гидравлическое. Более современные, используют второй вариант привода, ведь он значительно упрощает процесс построения силовой передачи. Другими словами, такие узлы, как: трансмиссия, коробка передач, тормоза, гидротрансформатор и другие, становятся более автоматизированными, нежели в тракторе с тросовым приводом. Что, в свою очередь, стабилизирует работу двигателя, повышает его эксплуатационный срок, а также облегчает трудовую смену для бульдозериста и увеличивает количество выполненной им работы. 

Сегодня, машинист такой спецтехники, максимально сосредоточен на трудовом процессе. Ведь благодаря модернизации, кабина современного колесного бульдозера, способствует к этому. Основной периметр ее территории занимают стекла, что максимально увеличивает обзор водителя. Управление транспортным средством и вовсе осуществляется несколькими джойстиками: один отвечает за отвал, другой собственно за бульдозер. Уровень комфорта также поднялся на новый уровень, ведь посторонний шум и вибрация, долгое время докучавшие бульдозеристу практически не проникаю в кабину.   

Колесные бульдозеры нового поколения, заставили практически забыть о гусеничных аналогах, ведь они надежны, экономичны, а главное – эффективны. В случае поломки, получить доступ к необходимому агрегату на колесном бульдозере не составит особого труда, благодаря гидравлическому домкрату с помощью которого, откидывается кабина.